「車が好き」という思いが
不安を上回った。

ドライバーの前職としては珍しいかもしれませんが、
「元ホテルマン」です。清掃や配膳、受付と
オールラウンドに仕事をしていました。
約三年の勤務でしたが、幼いころから車が好きで、
どうしてもその気持ちが消えず、転職先を探しました。
その中で偶然出会ったのが栃木陸送でした。
地元が秋田県で土地勘もなかったので、
運転に対する不安はあったのですが、
好きという思いが上回りましたね。

オーバーハングって何？
というところから
始まりました（笑）

さっそく教習所に通わせて頂いたのですが、
初めて聞く用語ばかりで洗礼を浴びました。
オーバーハングって怖い！横幅広い！
乗用車以外乗ったことがなかったので、
苦戦しましたがなんとか合格。
実際に仕事が始まると、何より
安全面に意識が向くようになりました。
お客様の大切なお車を絶対に安全に運ぶんだ！
という強い気持ちで日々働かせて頂いております。
最近では、作業内容もマスターし慣れが
生じてくる時もあるのですが、
同乗研修でみっちり教えて頂いたことを
都度思い出し、「基本に忠実に」を
モットーに、楽しく仕事をしています。

色々な車に乗れることが楽しい！
その中で欲しい車に出会えました。

車好きな僕からすれば天国のような仕事です。
毎日違う車に乗れて、好きな運転もできて（笑）
そんな仕事をしていく中で、絶対これが欲しい！
という車にも出会うことができました。
今は、購入に向けて稼がなくてはいけないので、
必死に仕事をしています。そんなことが
モチベーションに繋がっています。
もう一つのモチベーションは
可愛がってくれる先輩方の存在です。
実は僕最年少なんです,,,（笑）
最初は年上の方ばかりで緊張していたのですが、
本当に面倒見のいい方々ばかりでした。
配送先やモータープールで会うと、
必ず話しかけてくれますし、
時にはご指導頂くこともあります。
でも、そんな何気ない会話が
普段一人で運転していると嬉しいものですね。
先輩方に恩返しできるように
頑張ろうと思っています。

「金輪際事故を起こさない」
という強い気持ちがあります。

基本に忠実にと思っていても、やはり
ドライバーと事故は切り離せないものだな
というのは常々感じています。
入社当初、軽微な事故を起こしてしまい、
たくさんの方々にご迷惑をおかけしました。
その時に、僕が起こした事がこんなにも
波及してしまうのだなと実感し、
金輪際事故を起こさないぞと、
肝に銘じました。何より
車の到着を心待ちにしている
お客様の事を第一に考え、
安全最優先での業務を心がけています。
そんな中で、無事に仕事を終えると、
達成感は格別です。
プライベートで道路を走っていると、
「あ、きっと僕が運んだ車だ！」と
勝手にニヤニヤする瞬間もありますね（笑）

welcomeな雰囲気が
不安を消して
くれました！

前職は教材の営業だったのですが、
拘束時間と給与の折り合いがつかず
転職先を探していたところ、
学生時代からの友人が
栃木陸送を紹介してくれました。
元々運転が好きで、
どちらかというと1人で黙々と
作業するほうが向いていると
自覚していたので、決断は早かったです。
面接でも、部長がとても気さくな方で
壁を感じなかったのも大きかったです。

研修期間が
こんなに楽しいと
思わなかったです。

最初はローダーの研修をして頂きました。
トラックの免許は既に持っていたものの、
乗用車以外を運転するのは初めてで
不安もありましたが、
右左折の仕方、バック駐車等
基本的なことを手取り足取り
教えて頂きました。
期間は１か月程でしたが
全く嫌にならずに
楽しく終えることができ、
本当に感謝しかありません。

僕が主役なんだ！
っていう
気持ちでいます(笑)

独り立ちして現場に出ると、
思った以上に同年代が多く
コミュニケーションも取りやすいので
前職とは違う居心地の良さを感じています。
また、野球部にも加入したのですが
これがめちゃくちゃ楽しいんです（笑）
公私ともに以前は得られなかった
充実感があります。
なによりも『主役』になった気分で
仕事ができている自分自身に驚きです。
この調子でどんどんスキルアップして、
会社に必要とされる人材になることが
当面の目標ですね 。
数年後に『中村だったら大丈夫』
といわれるように
頑張っていきたいと思っています。

家族を持つようになり、
安定した会社への転職を
切望しました。

前職は産廃の収集ドライバーでした。小さい頃から車は好きだったので、転職するにしてもドライバー職が希望だったのですが、結婚して家族を持つようになって、同じドライバー職でも安定した企業に勤めたい希望が日増しに強くなり、転職を決意。大型・けん引免許も持っていたので、弊社を選びました。今は、3台積から5台積のキャリアカーへステップアップしました。
キャリアアップの点で言うと、それぞれの習熟度に応じて、「年齢に合った車」という選択肢も可能かと思います。キャリアカーに限らず、車種も種類がありますね。

転職して良かったことは、
ドライバー職でも、
子どもとの思い出を
たくさん作ることができたこと。

夜勤ドライバーだと小さい子供がいても、平日などは一緒に過ごす時間もままならないのが普通だと思いますが、栃木陸送に転職してからは、かなり融通が利くようになりました。休日もしっかり確保できるのですが、大きく変わったことは普段の平日の時間の使い方。一緒にご飯を食べたり、お風呂、送り迎えだって出来るようになりました。運動会も見に行けたり…僕としては、いつも寝顔しか見れない生活は望んでいなかったので、それだけでも理想的な条件でした。人生の豊かさにも繋がったと思っています。

ドライバー同士の繋がり、
絆がしっかりある会社。
強みは「個の力」と「現場力」。

この会社に入って強く感じたのは、「個の力」の凄さもあるのですが、その集合体の「現場力」がしっかりあること。相談すればすぐ、即断即決で動いてくれたり、一緒に働く仲間としての「絆」を感じる場面が多々ありました。対応力やメンバー力といいますか…管理職の方たちも、現場スタッフの個性や特徴、底力をちゃんと把握した上で、采配してくれるんです。
社長自ら、現場スタッフの意見を聞いてくれるので、改善も早いのがいいところですね。

生涯で「2番目に高額な買い物」に
立ち会う瞬間

自動車輸送という仕事は、車に興味がある人にはとても面白い職業だと思います。私も入社して10年ですが、新型の車を運ぶことはやっぱり、面白いなと未だに思えます。
生涯の買い物の中で、車というのは「2番目」に高額な商品であると思っています。お客様に新車を運ぶ時は、そんな人生における「2番目に高額な買い物」の現場に出くわすので、ドラマチックでもあります。嬉しそうな表情、愛着のある愛車を引き取らせてもらう瞬間、頑張って購入した新車を手に入れる瞬間など。だから責任を持って丁寧に、輸送に励みます。